Modelleisenbahnclub 01 Münchberger Eisenbahnfreunde e.V.

Früher Alltag: V 100 im Bahnhof Münchberg - Bildergalerie 10

Winter in Münchberg Am Gleis 4 steht 211 319-9. Sie hat gerade ihren "Leichtschnellzugwagen" umfahren, mit dem der Umlauf N 5866/67 bestritten wurde. N 5866/67 verkehrte nur zwischen Hof und Münchberg. Während seines Aufenthaltes in Münchberg wurde er auf Gleis 4 oder "auf`m Neia" (Gleis 14) hinterstellt. Im Jahr 2008 sind diese Gleise nicht mehr vorhanden und Schnee gibt es auch nicht mehr. Datum: Winter 1978 Foto: BSW-Gruppe V 100 © Volker Seidel

N 5866/67 Teilweise kamen auch Silberlinge vor dem Nahverkerszug zum Einsatz. 211 050-0 steht am Gleis 3 zur Rückfahrt bereit. In den Jahren 1978/79 wurde der Bahnsteig Gleis 2/3 in Münchberg saniert. Im Rahmen der Bauarbeiten kam es immer wieder zu Gleisänderungen und interessanten Betriebsabläufen. Datum: 1978 Foto: BSW-Gruppe V 100 © Volker Seidel

Ankunft auf Gleis 2 211 350-4 drückt ihren Silberling, mit dem sie gerade aus Hof eingetroffen ist, zum Umfahren zurück zum Wärterstellwerk Mo. Von dort konnte man früher nach Gleis 1 umsetzen und auf der alten "Helmbrechtser Umfahrung" auswechseln. 2007 wurde das Stellwerk Mo stillgelegt. Die Signale werden elektrisch vom Stellwerk Mwf bedient. Ferngestellte Weichen gibt es im Ostkopf keine mehr. Datum: 1979 Foto: BSW-Gruppe V 100 © Volker Seidel

211 und Güterzüge Eine Lok der BR 218 benötig die Unterstützung der 211 310-8 um die Steigung bis Schödlas zu bezwingen. Leider fuhr im Jahr 2000 nur noch ein Güterzug durch Münchberg. Dieser war interessanterweise bis zum Winterfahrplanwechsel 2000/2001 mit einer Brennkraftlok der BR 212 (V 100.20) bespannt. In 2008 sind die Güterzüge privatisiert und werden von Regental cargo gefahren. Datum: 1979 Foto: BSW-Gruppe V 100 © Volker Seidel

Umbau in Münchberg In der Umbauphase wurden die Züge teilweise über Gleis 4 geführt. 211 307-4 hat mit N 5819 ihr Ziel Hof fast erreicht. Beim Umbau des Bahnhofes wurde nur der Bahnsteig Gleis 2/3 saniert. Durch die Einstellung der Zeller Strecke (1971) und der Reduzierung des Personenverkehres kam es zur Stillegung des Bahnsteiges Gleis 4/6. Die Unterführung wurde später verfüllt. Datum: 1979 Foto: BSW-Gruppe V 100 © Volker Seidel

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