Die Winteranlage

Typisch für die Epoche 3 der Deutschen Bundesbahn waren VT 798 und 211 ("Schienaabus" und "V Hunnerd"), Fahrzeuge, wie sie auf unserer Winteranlage eingesetzt werden. Die Anlage ist im Maßstab 1:160, Spurweite 9 mm, Spur N gebaut.

Bereits zur Jubiläumsausstellung 2004 '30 Jahre MEC 01 Münchberg' konnte die Spur N-Winteranlage erstmals präsentiert werden. Damals noch als Privatanlage auf der Ausstellung vertreten und als Heimanlage konzipiert, ist sie in der Zwischenzeit in den Besitz der Münchberger Eisenbahnfreunde übergegangen. Allerdings ist von der ursprünglichen Anlage nach einem grundlegenden Umbau nicht mehr viel vorhanden. Stefan Engelhardt und Peter Simon haben nicht nur über 600 neue Bäume 'gepflanzt', so dass jetzt rund 1.200 eingeschneite Fichten und einige wenige Laubbäume die Anlage ausschmücken. Um die Anlage auf Ausstellungen verwenden zu können, wurde die gesamte Gleislage überarbeitet und das Vorführkonzept geändert.

Nach der Modernisierung des unter dem Schnee 'versteckten' Schattenbahnhofes, hierzu wurden alle alten Gleise entfernt und ein neuer automatisch gesteuerter Bahnhof eingebaut, werden jetzt vier Züge je Fahrtrichtung dem Fahrdienstleiter von der Elektronik angeboten. Die Züge sind hintereinander aufgereiht und werden im automatischen Blockstellenbetrieb in den 'handgesteuerten' (sichtbaren) Bereich gefahren und dort vom Bedienpersonal übernommen. Mit dem Umbau konnte auf der eingleisigen Nebenbahn ein abwechslungsreicher Fahrbetrieb ermöglicht werden. Es gibt nur 5 Weichen, davon zwei im Schattenbahnhof, die analog geschaltet werden. Zum Einsatz kommen Fahrzeuge der Epoche 3 der Deutschen Bundesbahn, die teilweise den 'Witterungsbedingungen' angepasst wurden. Die Fahrzeuge stammen von Fleischmann, Minitrix und Arnold. Zum Einsatz kommen u.a. 56er, 86er, 211er und der Retter der Nebenbahnen: VT 798.

Da die Anlage als Winteranlage konzipiert wurde - also in der dunklen Jahreszeit spielt - wurde auf die Beleuchtung großen Wert gelegt. Um ohne digitalen Betrieb eine flackerfreie Zugbeleuchtung, die auch in stromlosen Abschnitten vor Signalen etc. funktioniert, zu realisieren, wurden die Personenwagen mit Akkus ausgerüstet. Nicht nur die Züge sind mit Licht ausgestattet, auch die Straßen, Gebäude, Autos und die Weihnachtsbäume sind beleuchtet.

Selten sind auf Ausstellungen Anlagen zu sehen, die die kalte Jahreszeit zum Vorbild haben. Liegt es am 'Sauwetter' oder am schwer zu gestaltenden Schnee? Früher wurde dafür oftmals Mehl (gab immer eine große Sauerei und war nicht transportfähig) verwendet. Seit einiger Zeit gibt es bei der Zubehörindustrie Produkte, die den Schneefall auf Anlagen leichter machen. So bieten HEKI mit Diamantin 3343, Faller mit dem Winterset oder NOCH mit Strukturschnee oder Pulverschnee einiges an, um den Winter auf Anlagen 'schneesicher' zu machen.

Wie aber haben es unsere Modellbauer gelöst?
Zuerst wurde die Anlage herkömmlich aufgebaut um anschließend einen Überzug aus Moltofill, weißer Dispersionsfarbe und Diamantin zu erhalten. Teilweise wurde bereits der Dispersionsfarbe Diamantin beigegeben. (Diamantin besteht aus Glasdiamanten - bitte die Warnhinweise beachten!) Die Gleise wurden ebenfalls mit Dispersionsfarbe eingeschneit. Anstelle von Schotter wurde mit Moltofill und Dispersion die Bettung nachgebildet. Auch hier gilt: Wer sich in der Natur umschaut und den Schneeverlauf einprägt, kann ihn auch im Modell wiedergeben.

Die Fichten wurden ebenfalls, nachdem sie mit der Schere 'zerzaust' worden sind, in einem Gemisch aus Dispersion, Moltofill und Diamantin gewälzt. Um Laubbäume im Winter darzustellen, benötigt man etwas mehr Geduld und vor allem gutes Material. Um eine realistische Landschaft zu gestalten, wurden nur wenige, aber gute 'kahle' Laubbäume 'eingepflanzt'. Hier sagen Bilder mehr als Worte. Die Gebäude wurden mit Eiszapfen, die Eisenbahnwagen mit Schneeverwehungen verziert. Da der Scheefall, so unsere Vorstellung, schon einige Zeit zurück liegt, sind die Straßen schneefrei dargestellt worden.

Impressionen im Schnee...

Letzte Überarbeitung 12.01.2014 Volker Seidel
Bilder: Volker Seidel (5), Deutsche Bahn AG - Regio Hof (1)
© MEC 01 Münchberg e.V.