Zehn betriebsfähige Dampflokomotiven, darunter legendäre Schnellzugloks der Reihe 01, das ist das bayerische Eisenbahnmuseum in Nördlingen. 2019 feierte das BEM sein 50jähriges Jubiläum: Güterzüge, Schnellzüge und der hundertjährige Zug, alle mit Dampf bespannt; es war das größte Eisenbahnevent in 2019. Jürgen Dorner war mit der Kamera im Nördlinger Ries dabei. Seine Bilder gibt es zum 49. MEC 01 Medienabend am Freitag, 6. September 2019 im Clubheim der Münchberger Eisenbahnfreunde. Unser Bild zeigt die ölgefeuerte 50 0072 mit einem schweren Güterzug. Unterstützt wird sie am Zugschluss von einer weiteren Dampflok. Zwei weitere Referenten, Volker Seidel (Aktuelles von der Rhätischen Bahn) und Johannes Holz-Koberg ("Abseits der Magistralen") runden den Abend ab. Weiterlesen ...

Der 49. MEC 01 Medienabend beginnt am Freitag, 6. September 2019 um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Medienabende!
Der 50. MEC 01 Medienabend findet am Freitag, 4. Oktober 2019 ab 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 statt.

Den ganzen Sommer scheint gnadenlos die Sonne und wenn man sie einmal braucht ... Nein ganz ehrlich, Gott sei dank regnet es endlich, auch wenn dadurch unsere Fotografen Florian Fraaß und Volker Seidel klatschnass waren, als sie den Diesel-Vectron 92 80 1247 904-6 D-SIEAG mit dem Hilfszug 99986 fotografierten. Dessen Einsatz wurde notwendig, da in Bayreuth ein agilis VT 650 entgleist war. Der Vectron war mit dem 51716 nach Hof gekommen und bereits wieder auf der Heimfahrt als Lz nach Nürnberg, als der Hilferuf ihn ereilte. Also, wieder nach Hof und mit dem neuen Netz Notfalltechnik Wagen auf nach Bayreuth, um dem agilis Triebwagen zur Hilfe zu kommen. Volker Seidel (oben) stand am Mittwoch, 7. August 2019 im Wolkenbruch bei Poppenreuth, während Florian Fraaß zwischen Falls und Marktschorgast nass wurde.

Die derzeitigen Temperaturen lassen an alles denken, nur nicht an Schneepflüge. Dennoch müssen jetzt schon die Vorbereitungen auf die kalte Jahreszeit getroffen werden. Dazu gehöhren auch die planmäßigen Instandhaltungsarbeiten an der Schneeräumtechnik. Diese werden üblicherweise im Dampflokwerk Meiningen ausgeführt. Als 93106 brachte die 203 305-8 am Mittwoch, 31. Juli 2019 den Hofer Schneepflug (Herstellerbezeichnung PB 600) von Meiningen wieder in seine Heimat zurück. Bild 1+2 (Fotos Florian Fraaß) zeigen die Überführungsfahrt in Marktschorgast und kurz dahinter im Auslauf der Goldbergseekurve. Bild 3 (Foto: Thomas Raithel) zeigen die jetzt wieder in Hof vereinte Schneeräumtechnik mit Schleuder und Pflug! Die beiden unteren Bilder von Christoph Heide im schönsten Sommerlicht aufgenommen, werfen einen Blick auf die Zuglok des 93106, die 203 305-8. Bilder in Betriebsanlagen wurden von Personen mit der erforderlichen Berechtigung zum Betreten aufgenommen!

Nach Abschluss der Arbeiten an unserer Ausstellungsanlage Schmalspurig durchs Reichsbahnland mussten unbedingt neue Fotos zu Werbezwecken erstellt werden. Was lag da näher als Florian Fraaß damit zu beauftragen. So war am Sonntag, 21. Juli 2019 ein großer Fototag angesetzt worden. Oben sieht man den Meister bei der Arbeit. Gleichzeitig konnte auch der neue PC und die ebenfalls neue Software zur Modellbahnsteuerung erneut geprüft werden. Seit Freitag, 19. Juli wird die SDR mit dem TrainController Bronze gefahren.
Ab sofort wird zum Freitagstreff verstärkt am historischen Faller Nürburgring weitergebaut.

Am Montag, 8. Juli 2019 war etwas ganz besonderes in unserer Region unterwegs: Der neue Wasserstofftriebwagen mit Brennstoffzellentechnik Coradia iLint von Alstom! Der Triebwagen Coradia iLint (654 102/602) war im Agilis-Plan versuchsweise zwischen Bayreuth und Coburg im Einsatz. Unser 1. Bild entstand bei Ramsenthal. Florian Fraaß stand rechtzeitig mit der Kamera bereit. Hannes Holz-Koberg hat den Zug aus Coburg kommend bei der Einfahrt in den Bayreuther Hbf und unterhalb des Grünen Hügels dirket im Hauptbahnhof aufnehmen können.
Hier geht es zur Pressemitteilung der BEG!

Da ist der Webredakteur mal kurz in Urlaub und schon rollt es in und um Münchberg. Gut das Florian Fraaß an mehreren Tagen mit der Kamera dabei war, um die Militär-, Sonder- und Dienstzüge im Bild festzuhalten. Bereits am Freitag, 21. Juni 2019 war wieder einmal ein Militärzug, aus den baltischen Staaten kommend, in der Region unterwegs. Gezogen wurde er von der Ludmilla 232 093-5.
Weiter ging es direkt am Samstag, 22. Juni 2019. Zum 70. Geburtstage veranstaltete PIKO den inzwischen 11. Tag der offenen Tür in Sonneberg. Mit ihrem Sonderzug aus Dresden kamen am Abend (im letzten Licht vor dem Eintreffen einer großen Wolkenfront) die 118 552-9 der ITL (ehemalige Regierungszuglok) und die 118 719-4 der EBS mit dem Zug auf der Heimfahrt die Schiefe Ebene herauf.
Am Mittwoch, 26. Juni 2019 hatte er wieder großes Glück, als er den Unkrautspritzzug - bespannt mit den beiden modernisierten V 100.20 (212 298-4 und 212 265-3) - in Münchberg ablichten konnte.

Die Ludwig-Süd-Nord-Bahn wird gerne für Überführungsfahrten von Baufahrzeugen genutzt. Allerdings ist die Strecke Neuenmarkt-Wirsberg - Münchberg - Oberkotzau aufgrund fehlender Kreuzungs- und Überholmöglichkeiten stark in ihrer Durchlässigkeit beschränkt. Die Strabag Kranüberführung mit dem Eichholz Eivel Tfz 203 014 (ex. HVLE V160.2) nutzte als 91607 von Gelnhausen nach Hof den Weg über die Schiefe Ebene und Münchberg. Das Foto von Florian Fraaß entstand am Samstag, 15. Juni 2019 auf der Schiefe Ebene am km 78,4.

Dass Ben Gollwitzer (Foto oben) nicht nur mit Tasten, sondern auch mit Hebeln umgehen kann, bewiesen einmal mehr seine Einsätze an der MEC 01 Handhebeldraisine während der Pfingstdampftage 2019. Gekonnt beförderte er bei rasendem Tempo die Fahrgäste vom Startbahnhof bis zu ihrem Reiseziel. Als Zugbegleiter, Hebelfahrzeugführer und Fahrdienstleiter vereinte er drei wichtige Arbeitsbereiche eines Eisenbahners in Personalunion. Damit hatte das DDM neben historischen Schienenfahrzeugen noch ein Highlight auf zwei Beinen. Bereitwillig ließ er seine Vereinskameraden über seine Schulter schauen und meinte: "Diese Arbeit ist wie Legobauen. Jeder Arbeitsschritt muss wie ein Legostein aufeinanderpassen.". Im Rückblick freute er sich, dass nicht nur die Pendelfahrten nach Marktschorgast, sondern auch die Bendelfahrten im Museum unter seinem Kommando gut angenommen wurden. Gegen die eingenommenen Kröten hatte er als Kassier auch nichts einzuwenden. Fotos und Text von Florian Fraaß.

Der Dank des Vorstandes gilt allen Helfern des MEC 01, die anlässlich der Pfingstdampftage als Handhebeldraisinenmannschaft (Foto ganz oben), Fotografen und Webseitenbastler unterwegs/tätig waren.

Im Rahmen der Pfingstdampftage im Deutschen Dampflokmuseum kam über Pfingsten 2019 eine "neue" Lok zum Einsatz. In den Vorjahren waren häufig 52.80 auf der Schiefen Ebene anzutreffen. Vom 8. bis 10. Juni 2019 war diesmal die 23 1097 der IG 58 3047 im Einsatz. Die Visitenkarte der 23 1097 oder DR-computergerecht 35 1097-1 zeigt unser Foto von Florian Fraaß.

Die Pfingstdampftage im DDM Neuenmarkt brachten zwar wieder keine Dampflok der Deutschen Bundesbahn auf die Schiefe Ebene, aber mit der 23 1097 aus Glauchau kam wenigstens eine interessante Dampflok nach Oberfranken. Die als 35 1097-1 beschilderte Neubau 23.10 wurde am Freitag, 8. Juni 2019 via Hof nach Neuenmarkt-Wirsberg überführt. Die Wagengarnitur bestand aus dem VSE Museumszug. Am Zugschluss lief die V 75 018 von Railssytems RP GmbH mit, die den Zug von Schwarzenberg nach Zwickau brachte und am Wochenende für Führerstandsmitfahrten im Gelände des DDM zur Verfügung stand. Markus Loy war auf Höhe der Viessmann-Werke rechtzeitig zur Stelle.

Als DLr 80198 war am Freitagnachmittag, 7. Juni 2019 die Glauchauer Lok unterwegs nach Neuenmarkt-Wirsberg. Florian Fraaß konnte die Lok am letzten noch originalen Schrankenposten 110a bei Bärlas aufnehmen. Die V 75 lief am Schluss leer mit.

Dreimal am Tag fuhr die 23.10 mit dem VSE Museumszug an Pfingsten 2019 die Schiefe Ebene hinauf. Florian Fraaß nutzte die Gelegenheit und hielt die Bergfahrten in Bild und Ton fest. Während auf seinem Bild die Lok kurz oberhalb Streitmühle unterwegs ist, schweift der Blick weit ins Kulmbacher Land. In einem Video von Florian Fraaß können sie mit ihm auf die Schiefe Ebene gehen.

Am Pfingstmontag war es schwül warm am Berg, als Volker Seidel auf der Besucherplattform auf die bergwärts stürmende Dampflok wartete. Mit starken Auspuffschlägen zog die Lok an ihm vorbei, während auf der A9 auf der anderen Teilseite die Autos baustellenbedingt in Schrittgeschwindigkeit zu Tal rollten.

Die Heimfahrt am Montagabend, 10. Juni 2019 gestaltete sich spektakulär! Damit in Zwickau die Weiterfahrt der V 75 und der Schwarzenberger Wagen zügig abgewickelt werden konnte, lief die Diesellok an der Spitze des DLr 80792. Die Dampflok bildete mit ihrem Begleitwagen den Zugschluss und half der unter Volllast laufenden V 75 über den Berg. Die Soundkulisse war ohrenbetäubend schön! Florian Fraaß stand weit oberhalb und konnte das Gespann mit der Autobahnkirche im Hintergrund aufnehmen.

Volker Seidel stand kurz hinter dem Bahnhof Stammbach, um die Bergfahrt Richtigung Münchberg auf's iPhone zu bekommen. In seinem Video können sie die beiden Lokomotiven am Pfingstwochenende 2019 begleiten.

Alle Fotografen warteten auf das Gewitter, welches sich den ganzen Tag mit schwülem Wetter angekündigt hatte. Taimo Frömel stand auf der Fotoplattform am Münchberger Bahnhof und konnte die Vorbeifahrt des DLr 80792 im letzten Büchsenlicht aufnehmen. Das Gewitter kam allerdings erst mit einem Tag Verspätung!

Ende Juni werden die Arbeiten zur Modernisierung unserer Ausstellungsanlage "Schmalspurig durchs Reichsbahnland" abgeschlossen werden. Triebfahrzeuge, ein Teil der Gebäude, die Stromleitungen, viele Autos und der Hintergrund wurden im Zuge der Modernisierung der SDR überholt bzw. neu gebaut oder neu beschafft. Unser kleiner Bildbericht zeigt die wichtigsten Arbeiten. Gehen sie mit uns auf die Reise in eine andere Epoche. Steigen Sie ein; unsere Ausstellungsanlage nimmt Sie mit in die Mark Brandenburg des Jahres 1967. Weiterlesen ...

Am Sonntag, 2. Juni 2019 schreckte den Webredakteur eine Eilmeldung auf. Aufgrund einer technischen Störung an einem Fahrzeug käme es zwischen Marktschorgast und Münchberg zu Beeinträchtigungen. Kurz darauf stand schon ein VT 612 am Einfahrtsignal am Eisteich und harrte der Dinge. Schnell stellte sich heraus, dass es der Abschlepptriebwagen ist. Er war unterwegs nach Stammbach, um den mit einem technischen Defekt dort verbliebenen VT 612 166/666 in die Werkstatt nach Hof zu holen. Da es in Stammbach nur noch eine Weiche gibt, musste der Abschlepptriebwagen (VT 612 156/656) von Münchberg nach Stammbach auf dem Gegengleis fahren. In Stammbach gab es eine parallele Einfahrt mit dem VT 612 464/964. So was gibt es auch nicht alle Tage! Aufgrund des auf Gleis 1 stehenden defekten VT 612 gab es erhebliche Behinderungen im Bahnverkehr, die sich erst nach der Bergung auflösten. Mit den Bildern und dem Video von Volker Seidel können sie die Aktion miterleben.
Leider wurde der VT 612 156/656 von Deppen beschmiert. Die polizeilichen Ermittlungen laufen noch. Hinweise nimmt die Bundepolizei in Hof gerne entgegen.

Der DPE 80179 von Chemnitz Hbf über Zwickau Hbf nach Neuenmarkt-Wirsberg war schon eine ungewöhnliche Fuhre! Nicht nur, dass der Zug als außergewöhnliche Sendung verkehrte, sondern auch das "Triebfahrzeug" war etwas Besonderes. Der DPE 80179 wurde aus einem Citylink - Zweisystemfahrzeug gebildet. Der Triebwagen 95 80 0690 438-6 D-CB war erstmalig auf der Ludwig-Süd-Nord-Bahn unterwegs. Werner Rost stand in Hof, um den ungewöhnlichen Zug aufzunehmen.

Francesca Hilgner war rechtzeitig am Münchberger Eisteich, um die vom Landkreis Zwickau bestellte Fahrt aufzunehmen. Die Teilnehmer sind Mitglieder des Zwickauer Kreistags gewesen. Es ist schon etwas gewöhnungsbedürftig eine Straßenbahn an der Bahnbrücke am Eisteich zu fotografieren.

Florian Fraaß konnte den talwärtsfahrenden DPE 80179 auf der Schiefen Ebene und den wieder nach Chemnitz fahrenden DPE 80194 in der Kurve hinter Marktschorgast (Höhe A 9) aufnehmen. Ziel des Zuges war das DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.

Der Zug verkehrte heimwärts als DPE 80194 und wurde von Christoph Heide in Hof dokumentiert. Auch unter der DB Fahrleitung muss der Triebwagen mit Diesel fahren, da seine Elektrik nur für 600/750 V geeignet ist. Unter dem Link finden Sie wichtige technische Daten!

"Am 25. Mai starten wir von Meiningen aus unsere Fahrt ins Blaue 2019. An diesem Tag steht unsere Fahrt ganz im Zeichen des Reisens mit der historischen Dampfeisenbahn. Die Landschaft unserer Heimat wird an den Abteilfenstern vorbeiziehen, wir werden die Dampflok arbeiten hören, wenn Sie unseren Zug bergan befördert. An der Maschine riecht es nach heissem Öl und auf den Betriebshalten kann man die Versorgung der Dampflok mit Wasser und Kohle verfolgen. Auch für alle Reisenden wird in unserer Mitropa gut gesorgt. Abfahrts- und Zielbahnhof ist Meiningen, die Fahrtroute wird erst nach der Abfahrt im Zug bekannt gegeben. Nur soviel können wir verraten: es werden wieder mehr als 500 km unter Dampf zurückgelegt." So beginnt die Ankündigung der Reise mit der 50 3501 des Meininger Dampflok Verein e.V. auf ihrer Facebook-Seite. Und sie haben nicht zuviel versprochen: 50 3501 machte Dampf. Und wie!
Unser 1. Bild von Florian Fraaß entstand am Samstag, 25. Mai 2019 bei Kauerndorf im "Flachland" kurz hinter Kulmbach.

Wie schrieben die Meininger: "... wir werden die Dampflok arbeiten hören, wenn Sie unseren Zug bergan befördert." Auf dem 2. Bild von Florian Fraaß kann man den heißen Dampf förmlich riechen, als die 50 3501 unter Volldampf die Schiefe Ebene hinauf stürmt. Ein Erlebnis für die Fahrgäste und die Fotografen. 50 3501 ist mit dem DPE 74380 Neuenmarkt-Wirsberg - Marktschorgast - Münchberg - Hof - Gera - Weimar - Erfurt - Arnstadt - Meiningen unterwegs. Im Video von Florian Fraaß können sie mit auf die Schiefe Ebene gehen.

Kurz nach der Aufnahme von Florian Fraaß passierte die 50 3501 den Block Streitmühle. Jürgen Dorner stand passend, um die Bergfahrt zu dokumentieren. Im Gegensatz zum Münchberger Raum, war die Sonne auf der Schiefen Ebene gern gesehener Gast. Ein Bild wie gemalt.

Bis auf die Höhe der ehemaligen Signal- und Blockstation Schödlas (bei km 96,152) ist 50 3501 mit Dampf unterwegs. Erst dann kann sie ins Tal der Pulschnitz in Richtung Münchberg einbiegen. Aber der Heizer hat sein Feuer im Griff und somit bereitet die lange Steigung, schließlich geht es seit Neuenmarkt-Wirsberg ständig bergan, keine Probleme. Volker Seidel stand kurz hinter dem Bahnhof Stammbach, um die Bergfahrt auf's iPhone zu bekommen. Im Video von Volker Seidel können sie mit auf die Bergfahrt gehen.

Ben Gollwitzer stand am Bahnübergang km 95,889, der auf Grund des Neubaues eines ESTW in Hof, aufgelassen werden soll. Das Planfeststellungsverfahren ist bereits eingeleitet.
Planfeststellung gemäß §§ 18 ff Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG) für die Bauvorhaben "Ersatzlose Beseitigung der Bahnübergänge (BÜ) in Bahn-km 95,889 (zw. Stammbach und Schödlas) und in Bahn-km 97,582 (östlich von Schödlas) der Strecke 5100 Bamberg - Hof" jeweils in der Stadt Münchberg, Gemarkung Straas

Nach der rasanten Bergfahrt lässt es die Lokmannschaft etwas ruhiger angehen. In Münchberg ist die Ausfahrt eh auf Hp 0, da der Agilis VT 650 (ag 84581) noch nicht in Seulbitz ist. 50 3501 rollt daher gemütlich durch die Brücke bei Pulschnitzberg als Jürgen Seidel auf den Auslöser drückte.

Während der Webredakteur an der Brücke am Eisteich die Durchfahrt dokumentiert, steht Jürgen Dorner auf der Aussichtsplattform am Münchberger Bahnhof, um die Anfahrt der 50 3501 aufzunehmen. Erst nach dem der Block frei geworden ist, kann 50 3501 ihren Zug wieder in Richtung Hof beschleunigen. Dies tat sie mit Bravur!

Um den Zug schnell in Fahrt zu bringen zeigt die Lokmannschaft bei der Ausfahrt aus Münchberg, wie man es richtig macht. 50 3501 donnert mit Volldampf durch die Brücke am Eisteich und bringt den Zug schnell wieder auf Geschwindigkeit. Es ist eine Freude dem Zug immer wieder zu begegnen. Hier sind Profis unterwegs. Volker Seidel nutzte die Gelegenheit zu einem Bild.

Nach einem Aufenthalt in Oberkotzau beschleunigt die 50 3501 ihren DPE 74380 (Neuenmarkt-Wirsberg - Marktschorgast - Münchberg - Hof - Gera - Weimar - Erfurt - Arnstadt - Meiningen) in Richtung Hof. Ihr steht der kurze, aber heftige Anstieg in den Hofer Hbf bevor. Im Video von Volker Seidel können sie die Ausfahrt aus Oberkotzau erleben.

Mehrere Male im Jahr führt der "Klub přátel železnic Českého ráje" in Turnov Fahrten mit der Dampflok 310.0134 und historischen Personenwagen durch, bei denen es in die nähere Umgebung, nämlich ins "Böhmische Paradies" (Český ráj) geht. Sind sie mit Willi Haupt in Tschechien unterwegs! Weiterlesen ...

Am 10. Mai 2019 fand in Tschechien, im Schluckenauer Zipfel (Šluknovský výběžek), von Rumburg (Rumburk) ausgehend eine Fotofahrt mit dem Triebwagen M131.1081 statt. Sind sie mit Willi Haupt in Tschechien ... Weiterlesen ...

Am Freitag, 17. Mai 2019 rollte der DLr 89246 ein Leerreisezug der PRESS über Hof und Neuenmarkt-Wirsberg nach Sonneberg. Die stilreine DR-Garnitur wurde in Sonneberg für den dort startenden "Messestadt-Express II" benötigt, der am Samstag, 18. Mai 2019, von Sonneberg aus über Saalfeld und Gera nach Leipzig (und wieder zurück nach Sonneberg) fuhr. Bis Hof Hbf wurde der Leerreisezug von einer blauen PRESS-V 100 geführt, während 01 509 unter Dampf am Schluss des Zuges hing. In Hof wurde die Zuglok getauscht - ersten Informationen nach sollte hier 232 334 der EBS (Erfurter Bahnservice) übernehmen, es kam aber stattdessen die DR-orientrote 232 690-8 des gleichen Unternehmens an den Zug, während 01 509 weiterhin am Schluss blieb. 232 690-8 war übrigens in ihrer DB-Zeit noch bis 2008 die letzte aktive DR-orientrote Lokomotive ihrer Baureihe, wurde dann im Rahmen einer HU verkehrsrot lackiert und erhielt erst 2018 bei EBS ihre orientrote Farbgebung zurück.
Als Fotostelle diente Jan Bulin wieder einmal der letzte noch vorhandene Schrankenposten zwischen Hof und Münchberg (Posten 110a) bei Seulbitz/Bärlas, wo auch pünktlich zur Durchfahrt des Zuges die Sonne zur Stelle war.

Um in Sonneberg die Dampflok richtig herum am Zug zu haben, lief die 01 519 bis Lichtenfels am Zugschluss mit. Bei der Aufnahme von Jürgen Seidel spielt dies aber keine Rolle, da die freundlichen Frühsommertemperaturen eh keine Dampfentwicklung zuließen. Sein Foto entstand bei Pulschnitzberg.

Florian Fraaß wanderte an die Schiefe Ebene, um den Zug talwärts rollend aufzunehmen. Zur Durchfahrtszeit stand die Sonne richtig und die Ludmilla erstrahlt im besten Glanze. Die am Zugschluss mitlaufende 01.5 zeigt die Problematik der Schiefen Ebene: Bei Sonne sind am Nachmittag nur talwärts fahrende Züge optimal zu fotografieren.

Nachdem der Sonderzug von seiner Messestadt-Express-Tour wieder zurück war, übernahm die DR-orientrote 232 690-8 der EBS die Rückleistung ab Lichtenfels über Münchberg und Hof alleine. Die 01.5 war nicht mit dabei. Sie ging mittlerweile ins Dampflokwerk Meiningen. Toni Arnold stand am Sonntagmittag, 19. Mai 2019 in Münchberg, um den DGV 88963 - vom Fotopunkt "alte Luftbrücke" aus - aufzunehmen.

Auf Gleis 2 steht in Hof Hbf der Interzonenzug nach Görlitz! Über Zwickau, Dresden, Löbau! Einsteigen und Türen schließen. Halten sie ihre Grenzübergangsdokumente bereit ... (Vergleichen Sie hierzu unseren Beitrag zu den Interzonenzügen!)
Die Fahrleitung und die auf Gleis 4 stehende "Grinsekatze" verraten das Aufnahmedatum deutlich. Unser letztes Bild von Jochen Langer entstand ebenfalls am Sonntag, 19. Mai 2019 und zeigt die Rücküberführung des Leerreisezuges.

Zu den Pfingstdampftagen im Deutschen Dampflokomotiv Museum kommt die MEC 01 Handhebeldraisine erstmals im Jahr 2019 zum Einsatz. Die Pendel-Sonderzüge über die Schiefe Ebene sollen in diesem Jahr erstmals mit der Glauchauer 35 1097-1 (23 1097) bespannt werden.
Am Samstagvormittag, 18. Mai 2019 war unser HHD-Team im Einsatz, um die Handhebeldraisine für die bevorstehenden Pfingstdampftage einsatzbereit zu machen. Alle beweglichen Teile und die Zahnräder wurden geschmiert, Schrauben und Muttern auf festen Sitz geprüft sowie die Bremse inspiziert. Zum Schluss wurde mit dem Lappen noch der optische Zustand aufgefrischt. Somit steht dem Einsatz zu den Pfingstdampftagen vom 8. bis 10. Juni 2019 - jeweils von 10:00 Uhr bis 17:00 Uhr - nichts im Weg. Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Foto: Isabel Höme

"Beeindruckend" war die Meinung unserer MEC 01 Delegation, die am späten Montagnachmittag des 13. Mai 2019 den Revolution Train bei seiner eintägigen Stippvisite in Münchberg besuchen konnten. Er war als DGS 69445 im Schlepp der 204 022-2 der PRESS am frühen Morgen von Bayreuth nach Münchberg gekommen.

Immerhin 287 Tonnen schwer und 184 Meter lang war der DGS 69445, den die 204 022-2 über die Schiefe Ebene schleppen musste. Florian Fraaß war bereits um 5:45 Uhr unterwegs, um das sagenhafte Bild des Revolution Train am Berg aufzunehmen. Wenig später dieselte die Fuhre auf Höhe Streitauer Fußballplatz im schönsten Sonnenlicht vorüber. Fotos: Florian Fraaß

Bloß gut, dass es noch einen - zwar seit langem stillgelegten - Ladehof in Münchberg gibt. Dort konnte der Revolution Train in den frühen Morgenstunden auf Gleis 4, dem Tennet-Anschlussgleis, hinterstellt werden. Um einen dauerhaft sichern Zugang gewährleisten zu können, wurde der Ladehof von Unkraut befreit und sogar ein Toilettenwagen aufgestellt. Die Energieversorgung des Zuges übernahm ein Aggregat, das auf einem Rungenwagen dauerhaft mitgeführt wird. Fotos: Volker Seidel

Der Revolution Train, der leider nur einen Tag Station in Münchberg machen konnte, ist ein sehr erfolgreiches tschechisch-deutsches Drogenpräventionsprojekt. Wer einmal die Gelegenheit hat ihn zu besuchen, sollte reingehen. Die Geschichte junger Menschen, die mit Drogen in Verbindung kommen, wird sehr eindringlich dargestellt. Auf unserem letzten Bild ist ein Verhörraum der Polizei zu sehen, der in einer der Spielfilmsequenzen eine Rolle spielt. Mit kleinen Filmen wird die Geschichte einer Sucht - sehr beeindruckend - erzählt. Viele Szenen aus diesen Filmen sind im Zug - sehr erschütternd - nachgestellt. Fotos: Volker Seidel

In der Nacht zu Dienstag, 14. Mai 2019 fährt der Zug als DGS 69449 von Münchberg nach Saalfeld zu seinem nächsten, zweitägigen Einsatz.

Als die 064 415-3 im Jahr 1971 in Eslarn am Bahnsteig steht, war die Welt in der Oberpfalz noch in Ordnung. Schon wenige Jahre später, zum 1. Juni 1975, verlor die Bahnstrecke Neustadt (Waldnaab) - Eslarn ihren Personenverkehr und Bilder mit 3yg-Umbauwagen waren dort nicht mehr möglich. Peter Pfister greift zum 48. MEC 01 Medienabend am Freitag, 3. Mai 2019 ab 19:30 Uhr im Clubheim der Münchberger Eisenbahnfreunde wieder ganz tief in seine Schatztruhe. Sein Vortrag "Eisenbahnraritäten aus Franken und der Oberpfalz" führt von Marktredwitz bis nach Regensburg. Zwei weitere Referenten, Dominic Nübel (Bilder über den Schienenverkehr zwischen Italien und Deutschland) und Johannes Holz-Koberg ("Die bayerische S 3/6") runden den Abend ab. Foto: Sammlung Peter Pfister weiterlesen ...

Der 48. MEC 01 Medienabend beginnt am Freitag, 3. Mai 2019 um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Medienabende!
Der 49. MEC 01 Medienabend findet erst nach der Sommerpause am Freitag, 6. September 2019 ab 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 statt.

Am Morgen des 11. April 2019 startete der DPE 62144 in Neuenmarkt-Wirsberg, um über Bayreuth, Schiefe Ebene nach Dresden zu dampfen. Bei schönstem Wetter konnte Florian Fraaß die 01 202 auf Bergfahrt auf der Schiefen Ebene porträtieren. Stefan Kießling stand in Münchberg, um die Durchfahrt aufzunehmen. Manfred Hösch nahm den Andrang am Bahnhof Oberkotzau auf. Dort legte die Lok einen Wasserhalt ein. Die Oberkotzauer Feuerwehr versorgte die 01 202 mit rund 20 m² Wasser.

Unter dem Titel "Mit der 01 202 nach Dresden" startete die Fahrt der in der Schweiz beheimateten 01 202 in Schaffhausen. Via Bayreuth (Übernachtung), die Schiefe Ebene, Oberkotzau (Wasserhalt) ging die Fahrt nach Dresden zum 11. Dampfloktreffen. Die vom Verein Pacific 01 202 betriebene, ehemalige Hofer Altbaukessel 01, machte in der Nacht vom Mittwoch, 10. April 2019 auf Donnerstag, 11. April 2019 in Neuenmarkt-Wirsberg Station. Die Fahrgäste übernachteten planmäßig derweil in Bayreuther Hotels. Florian Fraaß war mit der Kamera zugegen, um im 2005 wiedererrichteten Neuenmarkter Kohlenhof diese wunderschöne 01 aufzunehmen.

Am Dienstag, 2. April 2019 war die SGL V180.07 zum Schotterladen in Stadtsteinach. Über Untersteinach b. Stadtsteinach, Münchberg und Oberkotzau wurde Marktredwitz angefahren. Der Schotter wird dort für Gleisarbeiten im Bahnhofsbereich verwendet. Florian Fraaß war in Stadtsteinach beim Schotterladen dabei und konnte den Schotterzug auf seinem Weg nach Untersteinach b. Stadtsteinach begleiten. Sein 2. Bild entstand kurz hinter dem Bahnübergang am Ortsschild Stadtsteinach.

Einst waren die 211er bei uns in Hochfranken häufig anzutreffen. Mit der Abstellung der letzten Hofer Loks dieser Baureihe verschwanden die Lokomotiven zu Beginn der 2000er Jahre schnell von den Gleisen. Waren sie vor wenigen Jahren noch das "Mädchen für alles", sind sie inzwischen als Museumslok begehrte Fotoobjekte. Beim Blick auf das Bild fällt es schwer zu glauben, dass es erst am 21. Mai des Jahres 2018 aufgenommen wurde. Porträtiert hat die DGEG-Museumslok 211 041-9 Christian Reuth in Untersteinach b. Stadtsteinach. Am kommenden Freitag, 5. April 2019, zeigt er zum 47. MEC 01 Medienabends viele Bilder ehemaliger Bundesbahnlokomotiven, die heute wieder in aktivem Dienst stehen. weiterlesen ...

Der 47. MEC 01 Medienabend beginnt am Freitag, 5. April 2019 um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Medienabende!
Der 49. MEC 01 Medienabend findet am Freitag, 3. Mai 2019 ab 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 statt.

Als am Mittwochnachmittag, 27. März 2019 die 218 155-0 mit einem Speno-Schienenschleifzug bei Münchberg-Pulschnitzberg um die Ecke bog, war unser Fotograf Bruno Beobachter zur Stelle. Die altrote 218 der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH war als DGV 92826 auf dem Weg nach Würzburg. Florian Fraaß stand am Blocksignal km 78.6 auf der Schiefen Ebene, um die schöne 218 155-0 zu porträtieren.

Am Sonntag, 24. März 2019 schaffte es unser Fotograf Florian Fraaß - nachdem er aus Münchberg die Meldung erhielt - gerade noch auf die Brücke der B 303, um die Schienenfräsmaschine SF06-FFS PLUS der Firma s-milling technologies GmbH auf der Schiefen Ebene aufzunehmen. Im Schlepp der 293 008-9 (DB Bahnbau Gruppe) rollte die Fuhre talwärts nach Lichtenfels.

Zur JHV 2019 wurde ein neuer Vereinsvorstand gewählt. Im Amt bestätigt wurden Manfred Hösch als 1. Vorsitzender und Fabian Hösch (rechts) als 2. Vorsitzender. Neu im Vorstand ist Ben Gollwitzer (links) als Kassier. Der neue Vorstand dankte dem langjährigen Kassier Waldemar Schreiber für seine verantwortungsvolle Tätigkeit. Waldemar Schreiber kandidierte aus Altersgründen nicht erneut.

Florian Fraaß konnte am Freitag, 22. März 2019 den DGS 60945 auf der Schiefe Ebene ablichten. Am unter Denkmalschutz stehenden ehemaligen NATO Sperrbauwerk rollt die 203 843-8 talwärts auf ihrem Weg nach Lichtenfels.

Bereits in der Nacht vom 12. auf den 13. März war die 218 477-8 von DB Netz mit dem Fahrweg-/Oberbaumesszug bei uns im Hofer Raum unterwegs. Gegen 23:00 Uhr erreichte der Zug Helmbrechts (Foto oben), um nach kurzem Aufenthalt wieder nach Münchberg zu entschwinden. Weiter ging die Reise über Oberkotzau nach Selb Stadt sowie Richtung Asch bis zur Bundesgrenze. Anschließend ging es nach Bad Steben. Die Endstation wurde mit ca. 20 Minuten Verspätung erreicht, planmäßig hätte man hier um 2:47 Uhr eintreffen sollen. Der Aufenthalt in Bad Steben fiel zusätzlich mit etwa 20 Minuten etwas länger aus - Glück für unseren Fotografen Jan Bulin, der dadurch genug Zeit für einige Bilder hatte.
Zugbildung: 218 477-8, Messwagen D-DB 63 80 99-94 003-0 (früher als "RAILab 2" beschriftet) und schließlich der Wittenberger Steuerwagen (Bybdzf) D-DB 99 80 93-60 004-2 (Bauart 482).
Anschließend wurde die Strecke für Instandhaltungsmaßnahmen bis in die Mittagszeit gesperrt. Agilis musste Busse bis zur Wiederherstellung einsetzen.

Völlig überraschend kam am Mittwochabend, 6. März 2019 im allerletzten Licht die MY 1155 von Altmark Rail durch Münchberg gerollt. Zuvor noch mit einem Bauzug im Auftrag von Strabag im Zwickauer Raum unterwegs, dieselte die Rundnase nun als Lz 93641 auf dem Weg von Zwickau nach Aschaffenburg an unserem Fotografen Taimo Frömel am Münchberger Eisteich vorbei. Interessant zu wissen: Altmark-Rail besitzt mit heutigem Stand drei NoHABs. Die MY 1149, die obige MY 1155 und seit Kurzem auch die MY 1131, die zurzeit noch hergerichtet wird und im Frühjahr/Sommer 2019 mit frischem Lack auf deutschem Gleise unterwegs zu sein. Die MY 1147 von Strabag ist zurzeit defekt; daher fährt die MY 1155 von Altmark Rail das ganze Jahr für Strabag. Die Cargo Logistik Rail-Service GmbH, kurz CLR-Service GmbH, hat auch noch zwei betriebsfähige NoHABs (MY 1138, MY 1151) laufen. Damit könnten bald wieder insgesamt sechs betriebsfähige NoHABs in Deutschland unterwegs sein.

Fast könnte man meinen die Zeit sei stehen geblieben, als am Sonntag, 3. März 2019 die 92 80 1218 466-1 D-RPRS der RAILSYSTEMS RP und die 92 80 1212 297-6 D-RSBG (Lok "Caro") der Rennsteigbahn mit dem DGS 95587 von Kaufering nach Freiberg (Sachsen) über die Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Neuenmarkt-Wirsberg nach Hof kam. Unser 1. Fotograf Florian Fraaß stand bei Höflas (kurz hinter dem ehemaligen Bahnhof Falls), um den Leerholzzug mit den beiden ex Bundesbahnlokomotiven aufzunehmen. Taimo Frömel stand am Fotopunkt Münchberg (ehemalige Luftbrücke). Volker Seidel war am heimatlichen Eisteich zugegen, als die "Fuhre" das Einfahrsignal "F" aus Richtung Hof passierte. Bundesbahnflair pur!

Die planmäßige Überwachung der Schienenwege ist Aufgabe der 218 392-9 mit dem Messzug. Der Schienenprüfzug 1 besteht aus dem Messwagen (Ultraschall-Schienenprüfwagen 720.1 D-DB 99 80 93-60 005-9) des ehemaligen SPE 140 und einem Wittenberger Steuerkopf. Am Freitag, 1. März 2019 war das Gespann zwischen Hof und Neuenmarkt-Wirsberg unterwegs. Nach einer kurzen "Zwangs-"Pause in Münchberg passierte der Messzug Marktschorgast auf seiner Prüffahrt gegen Mittag. Ben Gollwitzer (oben) und Florian Fraaß waren mit dem Foto zugegen.

Das Dampfzeitalter ging 1973 dem Ende entgegen - Zeit also für eine kleine Rückschau auf die, dem MEC 01 Münchberg als Namenspatin dienende, Dampflokbaureihe 01. Vor 45 Jahren, zum Sommerfahrplan 1973, endeten die Einsätze der Baureihe 01 des Bw Hof auf der Strecke Hof - Bamberg. Die schönsten Aufnahmen aus den letzten Einsatzjahren sind am Freitag, 1. März 2019, ab 19:30 Uhr im Clubheim der Münchberger Eisenbahnfreunde zu sehen. Auf unserem Foto von Eberhard Lantz donnert 01 227 mit Volldampf die Schiefe Ebene hinauf. E 1791 oberhalb Block Streitmühle. weiterlesen ...

Der 46. MEC 01 Medienabend beginnt am Freitag, 1. März 2019 um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Medienabende!
Der 47. MEC 01 Medienabend findet am Freitag, 5. April 2019 ab 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 statt.

Lang ist es her, dass in Münchberg auf Gleis 4 eine Diesellok der Reihe 215 mit Güterzug auf Überholung genommen werden konnte. An einem schneereichen Tag Anfang der 1980er Jahre kam die 215 149-6 mit einem G-Wagen-Zug in Münchberg zum Halten. Die gedeckten Güterwagen kam aus der DDR und wurden im Rücklauf in Hof gesammelt und dann wieder ihren Bestimmungsbahnhöfen zugeführt. Mit leeren O-Wagen wurde ebenso verfahren. Diese liefen ebenfalls im Einzelwagenzulauf aus der DDR in Hof (Rangierbahnhof Oberkotzau) auf und wurden in Ganzzügen abgefahren. Unser Foto von Volker Seidel zeigt die 215 149-6 in Münchberg und bei der Ausfahrt in Richtung Neuenmarkt-Wirsberg. Gute alte Zeit!

Völlig überraschend kam am Samstagnachmittag, 26. Januar 2019 der DGS 41494 Forst (Lausitz) - Saarbrücken der Freightliner DE GmbH auf die Ludwig-Süd-Nord-Bahn. Über Hof, Münchberg, Neuenmarkt-Wirsberg zog die Freightliner Class 66 ihren sehr amerikanisch anmutenden Zug durch die trübe Landschaft zwischen Stammbach und Marktschorgast. "Willy Brandt" trägt folgende Anschriften: FPL 66001/650 000-4 NVR: 92 51 3650 000-4 PL-FPL. Florian Fraaß war passend zur Stelle.

Etwas ganz besonderes war die Lokalbahn von Falls nach Gefrees. Am 15. Juli 1902 eröffnet, wurde die Strecke nach dem zweiten Weltkrieg von der Deutschen Bundesbahn früh von Dampf- auf Dieselbetrieb umgestellt. Obwohl schon 1973 der Personenverkehr eingestellt wurde, konnte sich die Strecke bis zur Gesamtstilllegung noch zwanzig Jahre halten. Der Einsatz von Dieseltriebfahrzeugen wurde wohl auf keiner Nebenbahn so oft dokumentiert, wie zwischen Falls und Gefrees. Peter Pfister zeigt im Rahmen seines Vortrages "Eisenbahnraritäten aus Franken und der Oberpfalz" zum 45. MEC 01 Medienabends am kommenden Freitag, 1. Februar 2019 auch Bilder dieser Strecke. Foto: März 1973 - 260 111-0 mit "Ein-Wagen-Personenzug" in Streitau Foto: Holzborn - Sammlung Peter Pfister weiterlesen ...

Der 45. MEC 01 Medienabend beginnt am Freitag, 1. Februar 2019 um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Medienabende!
Der 46. MEC 01 Medienabend findet am Freitag, 1. März 2019 ab 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 statt.

Auf der MEC 01 Münchberg Facebook-Fan-Seite gibt es immer etwas zu entdecken!. Wir sind unter @mec01muenchberg bei Facebook zu finden. Über ein 'Gefällt dir' würden wir uns sehr freuen. Klicken Sie sich doch mal rein. Keine Angst, die Facebookseite ist zur Ergänzung gedacht, unsere Informationen im 'www' gehen wie gewohnt weiter. Ein Blick zur Facebook-Seite lohnt immer. Dort gibt es aktuelle Bilder aus dem Vereinsleben.

Um den defekten Kemptener Schneepflug zu ersetzten, wurde am Mittwoch, 9. Januar 2019 der Hofer Beilhack Schneepflug vom Typ PB 600 (Bauart 851) von der Hofer Schneepflugbereitschaftslok 212 329-7 nach Kempten gebracht. Damit in Hof die Scheepflugbereitschaft wieder hergestellt werden konnte, schob am Donnerstag, 10. Januar 2019 die SGL V180.05 (92 80 1203 161-5 D-SGL) den Kronacher Schneepflug PB 2000 (Bauart 850 - Meiningen/Beilhack) nach Hof. Info zur Bauart bei Heinrich Priesterjahn. Unser Foto von Florian Fraaß entstand zwischen Marktschorgast und dem ehemaligen Bahnhof Falls.

Im Mehrzweckraum unseres Vereinsheimes sind gerade Max Köhler und Wolfgang Bloos mit der Bestandsaufnahme für die Restaurierung der MEC 01 Minitrix-Anlage zugange. Foto: Volker Seidel

Im Sommer 2018 wurde mit der Restaurierung der Anlage begonnen, um sie bei Ausstellungen präsentieren zu können. Sie basiert auf einer Original Busch-Toporama Anlage, vermutlich aus den späten 60er Jahren, die Vorgaben des Herstellers wurden nicht verändert.  weiterlesen ...

Am 7. Januar 2019 dampfte die 03 1010 vom Dreikönigsdampf 2019 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn wieder in die Heimat. Diesesmal allerdings direkt über Crailsheim, Nürnberg, Marktredwitz und Hof. Unser Foto von Florian Fraaß entstand in Aign bei Kulmain.

Das Neue Jahr fing mit einem Leerreisezug am Donnerstag, 3. Januar 2019 schon einmal gut an. Kam doch die 03 1010 mit dem DLr 62145 auf ihrem Weg zum Dreikönigsdampf 2019 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn auf der Ludwig-Süd-Nord-Bahn daher. Bei schönstem Winterwetter dampfte die 03 1010 über das Gegenstück zur Schiefen Ebene bis auf die Höhen von Schödlas, um dann ins Tal des Mains hinab zu rollen. Unsere Fotografen waren zahlreich unterwegs ...
Foto 1: Hinter Poppenreuth, Max Köhler - Foto 2: Pulschnitzberg, Volker Seidel - Foto 3: Pulschnitzberg, Florian Fraaß - Foto 4: Marktschorgast, Ben Gollwitzer - Foto 4: Untersteinach, Ulrich Winkler (Hektometertafeln teilweise digital entfernt!)

Ein Kleinod der Lokalbahngeschichte in der Region Hochfranken ist das Museum Lokschuppen Selb! Die Selber Dampflok 64 019 (alias 064 519-2) war Star einer Fotoaktion im Herbst 2018, über die Florian Fraaß in seinem Vortrag am kommenden Freitag, 4. Januar 2019 ab 19:30 Uhr im Clubheim der Münchberger Eisenbahnfreunde berichten wird. Die Gebäude, Drehscheibe und viele Fahrzeuge sind in den letzten Jahren aufwändig restauriert worden.

Im Herbst 2016 stellte Steffen Höbelt in Münchberg sein erstes Buch zum Thema "Eisenbahn Triptis - Marxgrün" vor. Viele Leserzuschriften führten seither zum Erschließen weiterer, bislang unbekannter Quellen. Auf diese Weise entstand nun der 2. Band seines Buches. Weitere Recherchen brachten Erkenntnisse über 200 Fahrten sogenannter Regierungssonderzüge zwischen 1940 und 1945 in Ostthüringen. Spekulationen zu einem Luftangriff auf den "Führerzug" in Münchberg ging er nach und auch einige Zeitzeugen kommen wieder zu Wort. Steffen Höbelt übernimmt den ersten Teil des Medienabendes und stellt sein neues Buch mit vielen Bildern und Geschichten vor. Selbstverständlich kann es auch direkt vor Ort erworben werden.
Karlheinz Völkel aus Thurnau, ein ehemaliger Hofer Zugführer, ist seit seiner Pensionierung mit der Bahn auf Entdeckungsreise. Zum 44. Vortragsabend ist er in Slowenien unterwegs und trifft dort viele ehemalige deutsche Fahrzeuge im Plandienst. Er fotografierte auch französische Lizenzbauten oder Neulieferungen aus Uerdingen.
Lebendige Eisenbahngeschichte in Oberfranken - zu Gast bei der Dampfbahn Fränkische Schweiz, der Rodachtalbahn, im DDM und im Lokschuppen Selb so lautet der Titel des dritten Vortrages. Florian Fraaß aus Bad Berneck, ist ein Perfektionist, wenn es um Eisenbahnbilder geht. Er wird die Besucher der Münchberger Eisenbahnfreunde mit aktuellen Bildern aus heimischen Eisenbahnmuseen und Museumsbahnen faszinieren.

Gut zu wissen

Der Vortragsabend findet am kommenden Freitag, 4. Januar 2019 im Clubheim der Münchberger Eisenbahnfreunde, Münchberg, Kirchenlamitzer Straße 75 statt. Beginn ist um 19:30 Uhr. Alle Freunde und Interessierte der Münchberger Medienabende sind herzlich eingeladen. Der Eintritt ist frei.

Mit der Vorstellung des neuen Buches von Steffen Höbelt aus Ziegenrück beginnt der 44. Münchberger Vortragsabend am Freitag, 4. Januar 2019. Sein neues Buch "Eisenbahn Triptis - Marxgrün / Eine Nebenbahn im Strudel der Geschichte / Band 2" berührt auch wieder die Münchberger Eisenbahngeschichte.
Die Ziegenrücker Saalebrücke überqueren im April 1998 zwei U-Boote. Heute ist dieser Teil der Strecke stillgelegt und U-Boote verkehren dort aktuell weder über noch unter Wasser! © J.Boeisen

Im zweiten Teil des 44. Medienabendes geht es um die Eisenbahn in Slowenien. Viele bekannte europäische Fahrzeugtypen sorgen für Abwechslung auf den dortigen Gleisen. Das Bild oben in Ljubljana zeigt gleich eine umfangreiche Auswahl davon mit Fahrzeugen aus vier verschiedenen Ländern (D, F, PL u. I). 312 116, 363 013 und 315 226 am 19. September 2018 in Ljubljana © Karlheinz Völkel
Unser Bild unten mit 713 in Kamnik Graben mit der Gebirgskulisse im Hintergrund zeigt eine Abwandlung der DB-Baureihe 614 © Karlheinz Völkel

Eisenbahn zum Kennenlernen könnte man auch den Vortrag von Florian Fraaß überschreiben, war er doch in 2018 in Oberfranken unterwegs, um die heimischen Eisenbahnmuseen und Museumsbahnen im Bild zu dokumentieren. Er war bei der Dampfbahn Fränkische Schweiz, der Rodachtalbahn, im DDM und im Lokschuppen Selb, wo zuletzt am 3. November 2018 ein Nachtfotoshooting der etwas anderen Art stattfand.
V 36 235 der DFS am 30. September 2018 unterhalb der Burgrunie Neideck zwischen Streitberg und Muggendorf im idyllischen Wiesenttal © Florian Fraaß

Der Medienabend beginnt um 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01 Münchberg in der Kirchenlamitzer Straße 75 in 95213 Münchberg. Der Eintritt ist frei.

Medienabende!
Der 45. MEC 01 Medienabend findet am Freitag, 1. Februar 2019 ab 19:30 Uhr im Vereinsheim des MEC 01, Kirchenlamitzer Straße 75, 95213 Münchberg statt.

Noch bis 28. Februar 2019 können Sie im Wasserkraftmuseum in 07924 Ziegenrück, Lobensteiner Straße 6 eine Sonderausstellung zum Thema "Die Eisenbahn zwischen Triptis, Ziegenrück, Lobenstein und Marxgrün" erleben.
Göffnet ist Dienstag bis Freitag von 10:00 Uhr bis 16:00 Uhr und Samstag und Sonntag von 13:00 Uhr bis 16:00 Uhr

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