Streckengeschichte Münchberg-Zell/Ofr.

In den ersten Betriebsjahren wickelten die der Lokstation Zell/Ofr. Zugeteilten DXI 2713 und 2714 vom Bahnbetriehswerk (Bw) Neuenmarkt ab. Die Ablösung war eine PtL 2/2 und ab Mitte der 20er Jahre die GtL 4/4. Bis zur Verdieselung der Strecke wickelten Hofer 64er den Betrieb auf der Nehenbahn ab. Mit der Zuteilung fabrikneuer V100.1 zum Bw Hof übernahmen diese zusammen mit einmotorigen Schienenbussen VT95 die Zugleistungen bis zur Stillegung der Strecke am 25. September 1971 den Betrieb.

Bereits im Sommer 1972 erfolgte der Rückbau der Strecke bis km 1,7 nahe Münchberg. Das Streckengleis endet noch heute dort. Seitdem hat die Bayernwerk AG dort ein Umspannwerk errichtet und nutzt den Rest der Strecke als Anschluss. Von Mechlenreuth aus führt ein asphaltierter Weg zum Umspannwerk. Leider kann man von der restlichen Trasse fast nichts mehr ausmachen, aber die Empfangsgebäude in Weißdorf und Zell wurden nicht abgebrochen und werden als Privatwohnungen genutzt. Der Standort des Sparnecker Bahnhofs ist leider um so schlechter zu finden, da das kleine Natursteingehäude schon sehr bald von der Bildfläche verschwand und der Platz heute als Parkplatz genutzt wird. Auch beim Hp. Eiben muss man genau hinsehen, denn auch dieser wurde von der Natur eingeholt. Mann sieht hier die Überreste der Bahnsteigkante, die aus alten Schwellen besteht. Das Stationschild ist in Hof erhalten geblieben.

Hier einige alte Aufnahmen von der Strecke: (Bilder zum Vergrößern anklicken)
	Abschiedsfahrten mit Baureihe 86 (86 171 Bw Hof)
	Derselbe Zug in der Endstation Zell
	Zuglaufschild des Sonderzuges
	Ein Leerwagenzug auf dem Streckenstumpf der längst abgebauten Strecke
	Einfahrt Münchberg, vom Führerstand einer 218 aus gesehen
	Das Empfangsgebäude in Sparneck im Jahre 1977
	Das Empfangsgebäude in Zell im Jahre 1977
	Der Güterhallen-Anbau in Sparneck im Jahre 1977
	Der ehemalige Lokschuppen mit Übernachtungsgebäude in Zell im Jahre 1977
	Ein Bild aus der Betriebszeit der Strecke: V 100 vor der Einfahrt in Münchberg
	Da es zur Bahnlinie Münchberg - Zell mit ihren 70 Betriebsjahren so gut wie keine Fachliteratur gibt, haben sich die Münchberger Eisenbahnfreunde entschlossen, zum 100. Geburtstag eine eigene Broschüre herauszugeben, die auch die Geschichte der Lokalbahn nach der Abschiedsfahrt 1971 ausführlich betrachtet. 100 Jahre Lokalbahn Münchberg - Zell. (Leider komplett ausverkauft!)